大連到莊河物流企業(yè)借力資本井噴發(fā)展

　　去年十月下旬，圓通快遞公司上市，成了中國(guó)快遞行業(yè)首家上市公司。在其身后，中通、順豐、申通、韻達(dá)等幾大民營(yíng)快遞企業(yè)也均已處于上市流程之中。

        物流戰(zhàn)略包括很多方面，如物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)以及物流戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等。其中物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。

        物流企業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)之一，就是能夠支持外部顧客鏈的良性互動(dòng)，并使得良性互動(dòng)的水平不斷提高。物流企業(yè)沒有利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)是不可持續(xù)的。但物流企業(yè)又不能因?yàn)槔麧?rùn)微薄而有意降低物流服務(wù)質(zhì)量，有損顧客的利益。一個(gè)不斷優(yōu)化的物流企業(yè)系統(tǒng)，能夠使顧客利益與企業(yè)利益的平衡向更高水平的方向發(fā)展。

　　這兩個(gè)物流園的先后投入使用，將大大提高該地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，不但對(duì)圖書的銷售有正面影響力，促進(jìn)該企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目的;對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到了重要作用——特別是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一條龍的供應(yīng)鏈上，將創(chuàng)造大量工作職位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        即物流企業(yè)服務(wù)對(duì)象，包括購(gòu)買物流服務(wù)的顧客(外部顧客鏈)，以及系統(tǒng)內(nèi)部的崗位(內(nèi)部顧客鏈)，如上一節(jié)所述。所謂顧客鏈的良性互動(dòng)，是指顧客鏈的上下游環(huán)節(jié)關(guān)于物流服務(wù)需求的疏導(dǎo)、貨物流過程的交接的有效溝通及執(zhí)行，使得資源得到有效的配置。

智能物流是不可阻擋的趨勢(shì)

　　電商和物流快遞的共同利益是為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的服務(wù)。電商的快速發(fā)展給傳統(tǒng)快遞帶來(lái)較大增量，擴(kuò)大了市場(chǎng)。而電商的“擠壓效應(yīng)”，迫使傳統(tǒng)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大智能化方面的投入，提高快遞行業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)勝劣汰是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體仍處于上升期，但是與過去10多年不同，現(xiàn)在資本的熱情已經(jīng)在加速降溫。這個(gè)曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)板龍頭企業(yè)，最近一個(gè)多月正陷入了“度日如年”的窘迫之境，包括創(chuàng)始人賈躍亭在內(nèi)的多位樂視高管，不得不一邊深入反思，一邊吞下盲目擴(kuò)張的苦果。

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