物流雖然是流通中具有經(jīng)濟機能(企業(yè)中的經(jīng)營機能)的物理活動,但它的產(chǎn)生不是理論研究的結(jié)果,而是從社會經(jīng)濟、企業(yè)經(jīng)營的需求中派生出的概念。
物流是跨學(xué)科的概念,但多少與一般跨學(xué)科理論不同的是,物流沒有原來的基礎(chǔ)領(lǐng)域。作為一般的跨學(xué)科理論,如在經(jīng)濟學(xué)的研究領(lǐng)域,融合自然科學(xué)的人類學(xué)就成為人文經(jīng)濟學(xué),但其基礎(chǔ)還是經(jīng)濟學(xué)的范疇。又如人文地理學(xué)與自然地理學(xué)的融合產(chǎn)生經(jīng)濟地理學(xué)等。即在跨學(xué)科領(lǐng)域總存在原本的基礎(chǔ)。反觀物流理論,盡管存在有社會需求,但卻是在沒有任何學(xué)科基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。因此,各學(xué)科領(lǐng)域的專家學(xué)者,利用各自學(xué)科的理論、方法研究物流,形成了形式上的跨學(xué)科理論。其結(jié)果導(dǎo)致了物流與其他理論不同,各領(lǐng)域的學(xué)者從各自研究領(lǐng)域出發(fā),對于一個相對抽象的定義進(jìn)行解釋,也就形成了到目前為止,世界各國均沒有一個完整、準(zhǔn)確得到大家公認(rèn)的統(tǒng)一概念。
對于物流的研究,從目前看,最早提出對物流進(jìn)行整合的是貨物裝卸搬運領(lǐng)域的專家。為了提高作業(yè)效率,改善作業(yè)環(huán)境,專家們利用系統(tǒng)工程學(xué)的原理對物流進(jìn)行了系統(tǒng)化研究。因此,在物流的研究方法中,工程學(xué)是重要的手段。
其次,物流的研究方法是流通經(jīng)濟學(xué)。其研究領(lǐng)域集中在物流成本、流通效率、流通標(biāo)準(zhǔn)化、流通過程中實物運動的現(xiàn)代化問題等。即主要集中在從社會角度看物流的位置。
與此相對,對物流的研究還包括市場營銷。從企業(yè)經(jīng)營的角度研究物流對生產(chǎn)、銷售的影響。在此,管理成為以物流管理為核心的研究。包括物流成本的核算、物流生產(chǎn)性的測定、物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑、物流管理組織的建立以及戰(zhàn)略信息系統(tǒng)的等方面。即從經(jīng)營學(xué)的角度對物流進(jìn)行研究。